Spritspartipps - 1, Verbrauch, Motor, Reifen, Klimaanlage..... |
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| Ein etwas höherer Reifendruck (0,2 - 0,3 bar) reduziert den Rollwiderstand. Die Druck-obergrenzen der Reifenhersteller liegen ohnehin weit über den von den Autoherstellern empfohlenen Drücken. Kleiner Test - das Auto zweimal mit verschiedenem Reifendruck von einer Erhöhung losrollen lassen mit und staunen wo er stehen bleibt.. |
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| Bierkisten raus! Fahren Sie kein unnötiges Gewicht umher. 100 kg bringen bis zu 0,6 liter weniger Verbrauch. Gutes Argument für 10-Euro -Tanker. Sprit wiegt ja auch... |
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| Unnötige Verbraucher aus! Energie für im Auto betriebene Verbraucher wird vom Ver-brennungsmotor erzeugt und wirkt sich so auf den Verbrauch aus. Größte Verbaucher sind Klimaanlage (0,5-2,5 liter Mehrverbrauch pro Stunde), Heckscheibenheizung (ca. 0,2l) Stand-/Sitzheizung, Licht, Lüftung, Radio, ... |
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| Dachgepäckträger ist kein Spoiler, abbauen wenn nicht ständig benötigt! Bei höherem Tempo ist der Luftwiderstand der größte Kostenfaktor. Auch geschlossene Fenster (wegen der Verwirbelungen) und verringertes Tempo reduzieren den Luftwiderstand. |
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| Wer breitere Reifen plant sollte sich aufgrund höherem Rollwiderstand auf höheren Ver-brauch einstellen. Sehr schmale Reifen nennt man im Werkstattjargon übrigens gerne "Asphalttrennscheiben", oder Winter-Check "Inspektion für Arme"... |
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| Fahren Sie nicht zulange mit Winterreifen umher. Diese sind weicher, haben daher mehr Rollwiderstand. |
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| Auf der Fahrt zur Arbeit oder zum Einkaufen Fahrgemeinschaften bilden. Bei 4 Leuten hat man nur noch ca. 30% der sonstigen Kosten. Warum nicht 25 Prozent? Weil 3 Mann extra ca. 200 kg wiegen. Bei schlanken Kollegen... |
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| Rundfahrt statt Sternfahrt. Man fährt mehrere Dinge direkt hintereinander ab, nicht einzeln. Das spart Kilometer, so Kraftstoff. Auch der Motor bleibt meist warm. |
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| Vermeiden Sie Staus oder Rush-Hour. Bei Autobahnfahrten Staumeldungen erfassen. Gegebenenfalls kann ein Navigationssystem helfen, Staus zu umfahren. |
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| Starten Sie den Motor erst direkt vor dem Losfahren. Also erst anschnallen, Spiegel einstellen... Den Motor nicht erst warmlaufen lassen. Unter "Last" wird der Motor viel schneller warm. |
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